●	鹿児島市
通称桜島フェリーは、鹿児島を代表するフェリーと言っても過言ではないでしょう。 鹿児島県人であれば必ず１度は乗ったことがあるはずです。鹿児島市の対岸で今でも時折噴火する"火の島"桜島とを１３分で２４時間 休みなく結んでおり、薩摩半島と大隈半島を結ぶ重要な交通手段となっています。また、桜島噴火の際の市民の避難船としての役割も担っています。 以前は桜島町が運航していましたが、０４年の１１月１日に他４町と一緒に鹿児島市と合併したため、現在はその際新設された鹿児島市船舶部の運航と なっています。 　短い航行時間ながら船内設備は充実していて、自動販売機の他、売店、やぶ金のうどん・そばコーナー、 １５、１８の各船には喫茶コーナーまでも設けられています。 　夏休み期間中の納涼船は歴史があり、毎年多くの利用客でにぎわっています。
櫻島丸 ■Her's Data 総トン数：502トン　全長：53m　幅：12.8m　航海速力：10.5ノット　竣工：1987/11 第五櫻島丸 ■Her's Data 総トン数：575トン　全長：53m　幅：13m　航海速力：10.5ノット　竣工：1990/3 第十三櫻島丸 ■Her's Data 総トン数：699トン　全長：53m　幅：13m　航海速力：10.5ノット　竣工：1992/2 第十五櫻島丸（チェリークイーン） ■Her's Data 総トン数：993トン　全長：56.1m　幅：13.5m　航海速力：11ノット　竣工：1995/1 第十六櫻島丸（ドルフィンライナー） ■Her's Data 総トン数：997トン　全長：54m　幅：13.4m　航海速力：10.5ノット　竣工：1999/2 第十八櫻島丸（プリンセスマリン） ■Her's Data 総トン数：1,279トン　全長：56.1m　幅：13.5m　航海速力：11ノット　竣工：2003/2

●	大隅交通ネットワーク（株）
ヤシのマークでおなじみの垂水フェリーは、桜島フェリーとともに 薩摩半島と大隈半島を結ぶ重要な交通手段として鴨池と垂水を３５分で結びます。 　船内は豪華な造りでゆったりと過ごすことができます。ここの船もいくつかの自動販売機、売店、うどん・そばコーナー を設けてあります。うどん・そばコーナーのメニューはかなりあり、中に入れる具をトッピングできるサービスもあります。 一番高かったのが、確かイセエビだったと思うのですが、未だにあるのでしょうか？？（笑） 　ちなみに側面に描かれているヤシの樹マークの色、それぞれの船で違っているんですよ。
フェリー第六おおすみ ■Her's Data 総トン数：1,196トン　全長：76.2m　幅：13.3m　航海速力：15ノット　竣工：1989/11 フェリー第七おおすみ ■Her's Data 総トン数：1,473トン　全長：77m　幅：13.3m　航海速力：16.5ノット　竣工：1991/9 フェリー第八おおすみ ■Her's Data 総トン数：1,498トン　全長：77.2m　幅：13.3m　航海速力：16.8ノット　竣工：1994/4 フェリー第十おおすみ ■Her's Data 総トン数：1,503トン　全長：77.2m　幅：13.3m　航海速力：16.6ノット　竣工：1994/6

●	（有）南九船舶
薩摩半島の指宿と大隈半島の大根占間を約３０分で結ぶフェリーです。南九船舶は鹿児島にある舶用 エンジンの修理・販売を手がける南九エンジンドックの子会社で、この航路は山川〜根占航路の再開が難航していたことから、２００３年４月１６日に 開設されました。 　航路開設当時は「なんきゅう３号」、「なんきゅう６号」、「なんきゅう７号」等の旅客船が約１５分で結んでいましたが、利用者からの要望に応えて ０４年８月１日には新造の小型フェリー「フェリーなんきゅう」が就航。その後利用者も増えてきたようで０５年７月には同型の「フェリーなんきゅう２」 を新造して２隻体制になり、１日に１０往復するようになりました。クルマはバックでの乗船となりますが自信がない方などは乗組員さんが代わりに運転 して乗船させてくれるようです。料金は山川〜根占航路と比べると若干高めに設定されていますが、垂水経由で行くことを考えればオトクだと思います。
フェリーなんきゅう ■Her's Data 総トン数：19トン　全長：30m　幅：7m　航海速力：?ノット　竣工：2004/7 フェリーなんきゅう２ ■Her's Data 総トン数：19トン　全長：30m　幅：7m　航海速力：?ノット　竣工：2005/6

●	鹿児島商船（株）
山川〜根占間を５０分で結ぶフェリーです。この航路は不採算などのため０２年９月で廃止になりました が、地元の要望にこたえるのを目的に０５年１２月より６ヶ月間だけ暫定的に運航されることになりました。この間に県や地元の支援を得ることが 出来なければ再度撤退ということなので今後が気になるところです。 　「ぶーげんびりあ」は０５年１０月まで鹿児島〜種子島航路に就いていましたが、「はいびすかす」がフェリーとして鹿児島〜種子島〜屋久島間で運航 されるのに伴い同航路が廃止となり、こちらの航路にまわされたものです。
ぶーげんびりあ ■Her's Data 総トン数：1,798トン　全長：105.6m　幅：17m　航海速力：19ノット　竣工：1994/6